파나마 운하에서의 비트코인 결제

글로벌 무역과 디지털 금융을 결합하는 획기적인 움직임으로 파나마시티 시장 메이어 미즈라치는 화물선이 비트코인으로 결제하면 파나마 운하를 통과할 수 있도록 허용하는 대담한 계획을 제안했습니다.

라스베이거스에서 열린 비트코인 2025 컨퍼런스에서 공개된 이 제안은 상징적인 수로를 암호화폐 기반 게이트웨이로 전환하여 국제 해운 물류를 재편하고 세계 무대에서 비트코인 채택을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

미즈라치 시장의 대담한 비트코인 제안

엘살바도르의 비트코인 정책 리더인 맥스 카이저와 스테이시 허버트와 함께 비트코인 비치의 마이크 피터슨 이사가 사회를 맡은 가운데, 미즈라치는 판도를 바꿀 아이디어를 소개했습니다:

"운하가 있는데 비트코인으로 결제하면 혜택을 받을 수 있다면 어떨까요? 비트코인으로 결제하면 배를 더 빨리 보낼 수 있습니다."

이 계획에 따라 BTC로 결제하는 화물선은 "줄을 서지 않아도" 되므로, 현재 연간 수천 척의 선박이 대기하고 있는 프로세스를 간소화하는 동시에 선사들이 암호화폐를 채택할 수 있는 강력한 인센티브를 제공할 수 있습니다.

파나마 운하는 카리브해와 태평양을 연결하고 남미를 일주하는 것보다 선박의 이동 시간을 몇 주 단축하는 등 글로벌 상업에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다.

가장 최근 회계연도에는 약 10,000건의 선박 운송이 기록되어 전 세계 해상 무역의 약 5%에 해당하는 4억 2,300만 톤의 물품을 운송했으며 파나마에 50억 달러의 수익을 창출했습니다.

엘살바도르에서 메모하는 파나마

미즈라치의 제안은 지정학적 긴장이 고조되는 가운데 나온 것입니다. 2024년 12월, 도널드 트럼프 전 미국 대통령은 중국의 영향력과 불공평한 통행료 정책에 대한 우려를 언급하며 파나마 운하에 대한 통제권을 되찾아야 한다는 아이디어를 제기했습니다.

이 비트코인 제안은 미즈라치의 지도력 아래 파나마 시티가 암호화폐를 도입하려는 많은 움직임 중 하나에 불과합니다. 파나마시티는 이미 세금, 벌금, 지방세 납부에 암호화폐 사용을 승인한 바 있습니다.

현재 미즈라치는 도시 단위의 비트코인 준비금 창설을 추진하고 있으며, 이는 국가의 입법 승인 없이도 진행할 수 있는 계획이라고 주장하고 있습니다.

그는 또한 의원들의 간섭을 최소화할 것을 요구하고 있습니다.

"만지지도 말고, 가까이 가지도 말고, 쳐다보지도 마세요. 작동하고 기능하게 내버려 두세요. 그런 다음 필요한 것이 무엇인지 결정하세요. 제한할까요, 아니면 장려할까요?"

미즈라치는 파나마에서 매년 50억 달러 이상의 비트코인 거래가 이루어지고 있다고 추정하지만, 규제 불확실성과 대중의 주저로 인해 이 중 상당수는 아직 드러나지 않은 상태입니다.

글로벌 무역을 위한 도구로서의 비트코인

미즈라치의 비전은 비트코인을 투기 자산으로서의 역할을 넘어 글로벌 무역의 운영 효율성을 높이기 위한 전략적 도구로 자리매김하는 것입니다.

파나마 운하의 비트코인 패스트 패스가 채택된다면 상거래의 디지털화를 위한 선구적인 모델이 되는 세계적인 선례가 될 수 있습니다. 엘살바도르의 비트코인 통합의 발자취를 따라 파나마는 암호화폐로 구동되는 신흥 글로벌 경제의 중요한 허브가 될 것입니다.