米国の失業率と公的債務が共に急増する可能性、FRBが警告

ソース：第一财经

CCTVの報道によると、米国の高い関税障壁が複数の経済危機を引き起こしている。米連邦準備制度理事会（FRB）総裁は24日、トランプ政権が積極的な関税政策を維持すれば、企業の解雇が相次ぎ、失業率が急上昇する可能性があり、それに対する利下げも否定できないと警告した。同時に、物価上昇によって米国民の債務圧力が強まり、花屋など地元の小規模・零細産業も苦境に立たされている。

IMF専務理事は24日、システミック・リスクの拡大を避けるため、貿易摩擦をできるだけ早く解決するよう各国に呼びかけた。

米政府高官、高関税で失業率高騰の可能性を警告

クリストファー・ウォーラー米連邦準備制度理事会（FRB）総裁は現地時間24日、ドナルド・トランプ米大統領によって引き起こされた貿易戦争が近いうちに失業率の上昇につながる可能性があると警告した。

他国が米国製品に課した報復関税のせいで、米国の現在の雇用状況はすでに危機に瀕しているという。ウォラー氏は、関税が現状のままであれば、7月まではアメリカ経済に大きな影響はないだろうと述べた。トランプ政権が積極的な関税水準に戻れば、企業は従業員の解雇を始める可能性があり、失業率が大幅に上昇すれば利下げを支持すると述べた。

ウォラー氏は、労働市場に深刻な悪化が見られれば、すぐにでも利下げが行われるとの見通しを強調した。

関税障壁の高さ

雪だるま式に膨らむ債務問題

現在、急増するクレジットカード債務は、多くのアメリカ人を経済的な窮地に追い込んでおり、そこから抜け出すのは難しい。米国が世界中で関税戦争を繰り広げる中、物価の高騰はさらに人々の借金返済への圧力を悪化させるだろう。

今年4月、米シルバーレート・ネットワークが発表したクレジットカードの報告書によると、昨年11月、米国は一般にクレジットカードを保有し、48％の人が現在の請求期間に借金を返済できず、返済を延期する必要があるという。これは昨年1月の44パーセントと比較している。

今期中にクレジットカードの借金を返済できないアメリカ国民の53％は、1年以上借金を抱えている。

ニューヨーク連邦準備銀行のデータによると、昨年末の米国のクレジットカード負債総額は1兆2100億ドルと過去最高を記録し、前年比4％増となった。米国の平均的な世帯は、約6,600ドルのクレジットカード負債を抱えている。

米Bankrate.comのシニア・インダストリー・アナリスト、テッド・ロスマン氏：平均約20％の金利で最低返済額を支払うとすると、18年間借金を背負い、1万ドル近い利息を支払うことになる。

浪費文化に後押しされ、多くのアメリカ人が借金の罠に足を踏み入れている。借金を支えるために借金を背負って生活せざるを得ないことさえある。多くの米国の専門家は、米国政府の関税政策が物価の上昇を招き、それが米国の借金問題に拍車をかけ、ますます多くの米国人が借金をコントロールできなくなるのではないかと懸念している。

米バンクレート・ドット・コムのシニア・インダストリー・アナリスト、テッド・ロスマン氏によると、人々の収入は住宅費、医療費、食費、育児費、その他の出費で圧迫され、裁量の余地はますます少なくなっているという。

ファイナンシャル・アドバイザリー会社イベリア・グループの専門家ロッド・グリフィン氏：コントロール不能な借金とは、生活必需品の支払い能力に影響を与えるような借金のことです。例えば、借金があるために食費や日常生活費が払えない、あるいはどちらか一方しか払えない、返済はできるが最低限の支払いしかできていない人もいる。そのため、借金が増え続け、借金スパイラルにますます陥ってしまうのだ。

CBSによると、アメリカの花の80％は輸入に頼っているという。米国政府の無差別関税は米国の花業界を直撃しており、多くの花屋は自分たちも消費者も高いコストを負担しなければならなくなると心配している。

花の卸売業者であるアンディ・アーサー氏によると、彼らの花はエクアドル、コロンビア、カナダ、タイ、オランダから輸入されているという。花屋マネージャーのペレイラ氏によれば、（輸入花は）主に南米産だという。コロンビア、エクアドルなどです」。

多くの花屋の店主は、自分の店で売られている花は関税政策の影響を受けており、花の値段が上がっていると述べている。

関税の影響を受け、多くの花屋はジレンマに陥っている。一方では、関税のコスト増が彼らを圧迫しており、他方では、関税のコストをカバーするために販売価格の上昇だけに頼れば、顧客を失うことを心配している。一部の花屋は、損失を最小限に抑える方法を模索している。

世界経済は新たな大きな試練に直面している

韓国の労働者は生活を心配している

韓国最大の対米自動車輸出企業である現代自動車グループは、米国が輸入車に対する25％の関税を発表する2日前の3月24日、ホワイトハウスを訪問した。

現代製鉄は、アラバマ州とジョージア州の自動車工場に鉄鋼を供給するため、ルイジアナ州の新工場に58億ドルを投資するなど、今後4年間で210億ドルを米国に投資すると発表した。

米国への巨額投資のニュースは、現代製鉄の従業員の懸念を煽った。韓国の仁川では、現代製鉄の工場が閉鎖された。

カン・ドフン氏はこの現代製鉄の仁川工場で15年間働いてきた。同社は最近、工場を1カ月間閉鎖し、従業員を復職させるための自主的な離職プロセスを開始すると発表した。

現代製鉄のカン・ドフン従業員：以前は3、4日間操業停止し、その後生産を再開していました。しかし今回、突然1カ月も作業が止まってしまったので、みんなとても不安になっています。

近年、現代製鉄は国内建設市場の低迷、外国製鋼材との競争、労働組合のストライキなど、すでに何度も打撃を受けていた。先月、輸入鉄鋼・アルミニウム製品に25％の関税を課すという米国の政策が施行され、韓国の対米鉄鋼輸出がさらに影響を受けると、現代製鉄の経営環境はさらに悪化した。現代製鉄は「緊急経営」状態を宣言し、役員給与のカット、従業員の希望退職プログラムの実施、一部工場の操業縮小など、コスト削減のための一連の措置を取らざるを得なかった。

今回、現代自動車が米国への投資計画を発表したことで、韓国の労働者は動揺している。投資家も現代自動車グループの投資計画に懐疑的だ。

彼らは、米国に投資することで現代自動車の関税が免除されるのか、この海外投資はどのように資金調達されるのか、現代自動車は海外の生産能力を吸収できるだけの顧客を確保できるのか、といった疑問を呈している。アナリストらは、米国での巨額投資は現代製鉄の財務圧力をさらに高める可能性があると警告している。

米国の投資計画の発表以来、現代製鉄の株価は22％下落した。現代自動車グループの株価も同期間に12％下落している。

カナダは米国の関税と戦う必要があると発言

現地時間24日、米ワシントンで開催された主要7カ国（G7）財務相会議の記者会見で、カナダの彭飛祥財務相は、カナダは多くのカナダ製品に影響を与える米国の関税と戦う必要があると述べた。また、米国の関税はインフレを引き起こし、世界経済の成長に影響を与えるだろう。

張鵬飛は、G7は結束を保っているが、米国の関税をめぐっては緊張があると述べた。また、最近トニー・ベッセント米財務長官と交流があり、カナダの連邦選挙後に米国との貿易協議の詳細を発表する予定だと述べた。

国際通貨基金（IMF）のゲオルギエヴァ専務理事は24日、主要な貿易政策の転換の結果、不確実性が急激に高まり、世界経済は大きな新たな試練に直面していると述べた。ゲオルギエワ専務理事は、貿易摩擦を早期に解決し、市場をオープンに保ち、不確実性を排除するために建設的に協力するよう各国に呼びかけた。