马斯克即将离开他壮志未酬的DOGE

邓通，金色财经

5月29日，马斯克在X帖子中确认了离职的消息，并感谢特朗普总统“给予减少浪费性支出的机会”。白宫于当地时间周三晚间将马斯克从特殊政府雇员的职位上“撤职”。

一、 马斯克为何离开DOGE？

直接原因是马斯克的身份——特殊政府雇员。马斯克曾表示会以外部志愿者的身份履行职责，白宫后来也确认：他将以无薪特殊政府雇员的身份工作。这意味着他一年里需要参与 130 天的联邦工作。

从 1 月 20 日特朗普就职典礼开始计算，他会在 5 月底达到130天的工作时间，因此，从硬性规定来看，马斯克5月底离开白宫。

但如果没有这一硬性规定，马斯克能一直在白宫干下去吗？

二、 马斯克为期130天的白宫之旅开心吗？

1.对特朗普的法案感到失望

在哥伦比亚广播公司周二分享的采访片段中，马斯克指出：他对特朗普的预算法案感到“失望”， 这项共和党支持的法案将增加数万亿美元的联邦债务（主要通过永久延长大规模减税措施来实现）。

“坦白说，看到这项巨额支出法案，我感到很失望，它不仅没有减少预算赤字，反而增加了预算赤字，还破坏了DOGE团队的工作。我认为一项法案可以很庞大，也可以很美好。但我不知道它能否兼具两者。”

周三，当白宫记者要求特朗普回应马斯克的批评时，他没有直接回应，只是表示：“我们将就该法案进行谈判，我对其中某些方面不满意，但我对其他方面感到兴奋。这就是他们的行事方式。”

马斯克公开表态之际，共和党的法案即将提交参议院审议，参议院几位参议员也批评该法案增加了赤字。该法案涵盖了特朗普的许多优先事项，他已敦促国会“尽快”将法案送至他的办公桌上签署。

当被问及如何回应马斯克对众议院通过的共和党国内政策法案的批评时，特朗普表示：“我们必须获得大量选票”，并补充说“我们不能削减开支”，除非详细说明。“我们将就这项法案进行谈判，我对它的某些方面不满意，但我对其他方面感到兴奋。他们就是这么做的。它规模很大。这是一份宏大而美丽的法案。”

众议院议长、路易斯安那州共和党人迈克·约翰逊在 X 上为共和党预算法案辩护，称该法案建立在马斯克监督的政府效率部团队的工作基础之上。约翰逊表示：“众议院确保在‘一揽子美好法案’（One Big Beautiful Bill）中延续‘政府效率部’（DOGE）的成功。”

特朗普顾问斯蒂芬·米勒指出，“‘政府效率部’（DOGE）在可自由支配的支出（例如资助机构）方面实现了节余，而我们的‘一揽子美好法案’（One Big Beautiful Bill）在强制性支出（例如医疗补助）方面实现了超过1.6万亿美元的节余。这两项法案都具有历史意义，为解决我们的债务和赤字问题迈出了巨大的一步。”

2.马斯克面临“非法行使联邦政府运作权力”诉讼

本周二，美国地区法院法官裁定：指控马斯克和政府效率部非法行使联邦政府运作权力的诉讼可以继续进行。

美国地区法院法官塔尼娅·楚特坎（Tanya Chutkan）就该诉讼发出了长达42页的命令，该命令由多位民主党州检察长提交。该命令驳回了一项驳回案件的动议，但楚特坎批准了一项驳回特朗普总统被告资格的动议，裁定“法院不得禁止总统履行其公务”。

这项裁决突显了人们对马斯克和DOGE实体被赋予执行特朗普议程的权力的描述往往相互矛盾，以及公开声明和行动如何削弱了在法庭上淡化这种权力的努力。

“目前，各州似乎有理由指控马斯克就‘联邦支出、合同、政府财产以及联邦机构的存在’做出决定。”各州指控特朗普赋予马斯克和政府效率部（DOGE）广泛的权力，允许其在未经国会批准的情况下进行大规模解雇、终止拨款和合同以及访问敏感政府数据，违反了宪法中的任命条款。

新墨西哥州总检察长劳尔·托雷斯在一份声明中表示，周二的裁决“是维护美国权力制衡体系的重要里程碑。我们很自豪能够推进此案，并帮助终结马斯克的恐怖统治。”

3.特斯拉业绩大幅下滑

今年2月开始，全美多地特斯拉门店外爆发抗议活动。起因为马斯克在特朗普政府效率部推动削减美国政府成本的工作，特斯拉品牌因此受损。在美国和欧洲，因人们不满其政治立场，多个特斯拉展厅遭到破坏，消费者也发起了抵制。

马斯克曾指出：“他们确实喜欢烧我的车，这可不太妙。”特朗普对此表示：“你真的牺牲了很多，他们对你很不公平。”

据特斯拉公司4月22日公布的财报显示，截至3月31日，特斯拉汽车的净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%；普通股股东应占每股摊薄收益为0.12美元，与去年同期的0.41美元相比下降71%。

据《华尔街日报》报道，由于公司利润和股价双双下滑，特斯拉董事会在约一个月前就已开始与数家高管猎头公司接洽，物色马斯克继任者。投资者对马斯克在削减美国政府成本的相关职务上投入的时间过多感到担忧。董事会成员要求马斯克为公司投入更多时间。

然而，特斯拉在5月1日公开否认了这一报道。马斯克仍被视为特斯拉的灵魂人物。Wedbush证券分析师丹·艾夫斯曾说：“特斯拉就是马斯克，马斯克就是特斯拉。”然而，特斯拉目前正面临困境：产品线老化、中国竞争加剧，再加上马斯克的备受争议的政治言论，使得产品需求和利润双双下降。 德新社评论称，马斯克在华盛顿的举动以及他的右翼政治观点也导致一些潜在买家对特斯拉敬而远之。分析师艾夫斯估计，特斯拉车辆的长期需求可能下降15%至20%。

此外，特斯拉也在一定程度上被卷入特朗普的关税贸易战之中。虽然特斯拉大部分汽车在美国本土生产，但公司需从国外采购部分材料，这些材料将面临进口税。中国的压力也将损害特斯拉的收益。本月初，该公司被迫停止接受大陆客户对Model S和Model X两款车型的订单。

马斯克上周表示，他必须“高度专注于”自己的公司，并且“已经回到了每天24小时都在工作，睡在会议室/服务器/工厂房间里的状态”。

三、DOGE真的省钱了吗？

DOGE声称自特朗普总统上任以来平均每周节省超过 100 亿美元。但实际上真的节省了这么多钱吗？

去年10月，马斯克承诺削减联邦政府预算“至少2万亿美元”。随后，他将这一目标减半，并于4月10日表示，到2026财年末，将通过“减少欺诈和浪费”节省1500亿美元。上一财年美国联邦预算为6.75万亿美元。

美国媒体还曝光了一些计算上的错误，例如，Doge误称通过取消一份总价值800万美元的移民合同节省了80亿美元。

Doge表示，他们正在努力以“易于理解和透明的方式”上传所有收据，截至4月20日，其已发布的收据“约占总节省金额的30%”。此外，他们还列出了一些“因法律原因无法获取”的收据。

Doge 列出的最大一笔个人节省金额为 29 亿美元。

这笔钱来自取消一份合同——该合同于 2023 年在拜登总统任期内生效——该合同旨在为德克萨斯州的一处设施提供多达 3000 名无人陪伴的移民儿童提供收容服务。Doge 似乎将合同总金额减去迄今为止的支出，得出了 29 亿美元这个数字。但实际上，Doge 的数字“基于推测性的、从未使用过的数字”，实际支出取决于有多少儿童被安置在该设施以及他们所需的服务。“事实上，政府从未承担过这些费用，也永远无法达到这个上限。据估计，提前终止合同实际节省的、可记录的金额约为 1.53 亿美元。”

Doge 列出的第二大节省开销来自取消美国国税局 (IRS) 与一家名为 Centennial Technologies 的 IT 公司之间的合同——该合同价值 19 亿美元。然而，一些政府部门有记录保存不善的问题，这意味着某些合同的支出金额可能无法及时更新。且Centennial Technologies 的首席执行官已经指出：该协议实际上已于去年秋季拜登政府执政期间取消。

有分析认为：众议院近期通过的预算案仅批准93亿美元机构削减，不足马斯克最初2万亿美元年度节流目标的5%。曼哈顿研究所预算分析师Jessica Riedl称：“DOGE雷声大雨点小，实际节流可能远低于100亿美元。”政治现实揭穿了DOGE的本质，这可能只是一场流于表面的成本削减表演，联邦预算的“顽疾”丝毫未动。国会议员们牢牢掌控着行政分支的各类机构，即便共和党人也不愿让马斯克这类“义警”干扰其地盘。”

四、马斯克离开后，DOGE还会继续运行吗？

周四，《华尔街日报》报道称，马斯克离开后，约100名DOGE员工仍将留在各政府部门。白宫也已表态：美总统特朗普的内阁成员将与各联邦机构的政府效率部工作人员合作，推进正在进行的工作。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，内阁部长们“一直与马斯克密切合作，并将继续与这些机构中以政治任命身份入职的政府效率部员工合作”。

马斯克和特朗普为DOGE设定过完成工作的最后期限，该期限恰逢美国《独立宣言》签署250周年——特朗普于今年1月就职典礼当天签署了设立Doge项目的行政命令，其中提到Doge的终止日期为2026年7月4日。

早在12月，马斯克就回应了一条推文，“DOGE的最后一步是自我毁灭。”

但前政府效率部门（DOGE）员工在离职后首次受访时表示，随着马斯克离开特朗普政府，其主导的政府效率提升项目很可能陷入停滞。软件工程师萨希尔·拉文吉亚（Sahil Lavi）在DOGE工作近两个月后预言该部门将迅速“偃旗息鼓”。“就像垂死挣扎的呜咽”，本月早些时候被解雇的拉文吉亚表示，“这个项目的魅力核心就是马斯克本人”。他预计DOGE员工将“陆续停止上班，就像孩子们加入一家四个月后就会倒闭的初创公司”。

资料来源：金色财经、BBC、路透社、彭博社、华盛顿邮报、NBC、NPR等