ماسك يتراجع عن DOGE، وأسهم تسلا ترتفع

قفزت أسهم شركة تسلا بأكثر من 2% في التعاملات الليلية إلى 364 دولارا بعد أن أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك رحيله عن إدارة ترامب، مما يشير إلى التزام متجدد تجاه عملاق المركبات الكهربائية وتخفيف مخاوف المستثمرين بشأن اتساع بصمته السياسية.

أكد البيت الأبيض أمس خروج ماسك من منصبه كموظف حكومي خاص يشرف على وزارة كفاءة الحكومة (DOGE) في عهد الرئيس ترامب، مما أثار التفاؤل بين مستثمري تسلا.

وجاءت هذه الأخبار بعد انخفاض أسهم تسلا بنسبة 1.65% خلال ساعات التداول العادية يوم الثلاثاء، لكن المكاسب بين عشية وضحاها دفعت السهم إلى 364 دولارًا، مما يعكس ثقة السوق في أن ماسك سيعيد التركيز الآن على العمليات الأساسية لشركة تسلا.

وأكد ماسك خروجه في منشور على موقع X في 29 مايو، حيث شكر الرئيس ترامب وتعهد باستمرار مهمة DOGE في تبسيط البيروقراطية الفيدرالية داخل الحكومة.

"مع انتهاء فترة عملي كموظف حكومي خاص، أود أن أشكر الرئيس @realDonaldTrump على الفرصة التي منحني إياها للحد من الإنفاق غير الضروري."

ماسك يستسلم ويعترف بأن DOGE كانت معركة شاقة

خلال مقابلة له مع صحيفة واشنطن بوست، وصف الملياردير مهمته في واشنطن بأنها معركة شاقة. وأضاف أن دوغ يُستغل ككبش فداء لتبرير فشل الإدارة.

تميزت الفترة القصيرة ولكن المضطربة التي قضاها الملياردير في واشنطن بالصدامات مع كبار المسؤولين في البيت الأبيض، والانتقادات العلنية لسياسات ترامب الضريبية، والإحباط بسبب عدم الكفاءة الملحوظة.

ومؤخرا، انتقد مشروع قانون الإنفاق "الجميل الكبير" الذي اقترحه ترامب، مدعيا أن مشروع القانون من شأنه أن يزيد من عجز البلاد وليس فقط خفضه، وبالتالي تقويض العمل الذي كان DOGE يقوم به.

سبق أن وصف ماسك ضعف كفاءة الحكومة الفيدرالية داخليًا بأنه أسوأ مما توقع. لكن إحباط ماسك لم يقتصر على الشأن المحلي فحسب.

كما ورد أن ماسك سخر علنًا من مستشار التجارة بيتر نافارو بشأن الرسوم الجمركية، وعارض صفقة أوبن إيه آي مع أبوظبي بسبب استبعاد شركته للذكاء الاصطناعي. وخلف الكواليس، ازدادت علاقات ماسك بأعضاء مجلس الوزراء توترًا، مما أدى إلى قرار سريع من مسؤولين رفيعي المستوى برحيله.

وعلى الرغم من الخلافات، نجحت وزارة الدفاع في تقليص القوى العاملة المدنية الفيدرالية بنسبة 12% من خلال عمليات الاستحواذ والتقاعد المبكر وإعادة الهيكلة، وهو إنجاز أشاد به ماسك بشكل متكرر.

ماسك يعترف بقضاء وقت طويل في السياسة

وفي مقابلة أجريت معه في 28 مايو/أيار مع موقع Ars Technica، اعترف ماسك أيضًا بأنه قضى "وقتًا أطول مما ينبغي" في السياسة، وهو ما يزعم بعض المنتقدين أنه أثر على أداء تيسلا.

"أعتقد أنني ربما أمضيت وقتًا أطول مما ينبغي في السياسة."

ومع ذلك، أوضح أن الوقت الذي قضاه في DOGE لم يكن مهمًا كما يعتقد الكثيرون، وزعم أن التغطية الإعلامية كانت مبالغة في تمثيل مشاركته.

ليس الأمر وكأنني تركتُ الشركات. كان الأمر مجرد تخصيص نسبي للوقت، وربما كان مبالغًا فيه بعض الشيء من جانب الحكومة، وقد قلّصتُه بشكل ملحوظ في الأسابيع الأخيرة.

وبالنظر إلى الماضي، فقد رفع العديد من مستثمري تسلا بالفعل الراية الحمراء وحذروا ماسك في مناسبات متعددة من ضرورة تقليص مشاركته السياسية والتركيز على قيادة شركة السيارات الكهربائية، مع مطالبة المساهمين الرئيسيين بتخصيص 40 ساعة على الأقل في الأسبوع للشركة وتنفيذ تدابير حوكمة أكثر صرامة.

وقد تأججت ردود الفعل السلبية بسبب انخفاض أرباح تيسلا الفصلية بنسبة 71%، وانخفاض المبيعات الأوروبية بنسبة 49%، والأضرار المستمرة التي لحقت بسمعة الشركة والمرتبطة بالأنشطة السياسية التي يقوم بها ماسك.

قبل أيام من رحيله، تعهد ماسك بتقليص مساهماته السياسية بشكل كبير والبقاء في منصب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا لمدة خمس سنوات أخرى على الأقل، بهدف استعادة ثقة المستثمرين واستقرار مسار الشركة.

كشف ماسك، الذي أنفق ما يقرب من 300 مليون دولار لدعم الحملات الجمهورية العام الماضي، أنه سيتوقف مؤقتًا عن التبرعات السياسية. وفي منتدى اقتصادي عُقد مؤخرًا، قال:

"أعتقد أنني فعلت ما يكفي."